Team Kleinjan Racing

De auto's van Team Kleinjan Racing

Skoda Fabia WRC	VW Golf Oettinger 16s	Porsche 964 RSR


Merk Skôda Type Fabia WRC Gewicht 1230 kg Bouwjaar 2005 Kenteken 24-XF-RL Afmeting (lxb) 4002 x 1770 mm Wielafstand 2462 mm Cilinderinhoud 1997 cm3 Motor Viercilinder DOHC 20v met Turbo Inlaat Uitlaat Versnellingsbak 6-bak sequentieel half-automatisch Koppeling 3 schijven carbon Boring 82,5/93,5 mm Aandrijving Permanent 4wd met actieve diffs Max. vermogen 220/300 kW/s bij 5500 rpm Max. koppel 700 Nm bij 3500 rpm 0-100 km/u 3,9 sec Topsnelheid 220 km/u Wielen 8,0 J x 18" (asfalt) 7,0 J x 16" (gravel) 5,5 J x 16" (sneeuw) Banden Michelin en Kumho Remmen (luchtgekoelde schijven) 378/28 (asfalt voor) 355/28 (asfalt achter) 304/28 (gravel voor) 304/25 (gravel achter) Ophanging McPherson Schokbrekers Gas hydraulisch instelbare Reigers Paspoort	Merk Volkswagen Type Golf 1 Oettinger 16s Gewicht 860 kg Bouwjaar 1981 Kenteken NN-59-XJ Afmeting (lxb) Wielafstand Cilinderinhoud 1600 cm3 Motor 1600 16v Inlaat 4 x 48 mm gaskleppen Uitlaat Sebring 4 in 1 58 mm Versnellingsbak VW Motorsport Koppeling Boring Aandrijving Max. vermogen ca. 200 pk Max. koppel 0-100 km/u Topsnelheid Wielen 15" Banden Michelin Remmen 4-pots AP Ophanging Schokbrekers Proflex Ontwikkeling De Golf 16s is in de jaren 80 ontwikkeld door Oettinger en alleen in Zwitserland en Frankrijk officieel door de Volkswagen importeur op de markt gebracht. Los van een aantal kleine uiterlijke kenmerken zaten de wijzigingen, ten opzichte van het standaard model GTI, met name in de motor. Deze is uitgevoerd met een speciaal door Oettinger ontwikkelde 16 klepper cilinder kop die zijn sporen in de motorsport al had verdiend. Daarnaast is er een speciaal in- en uitlaat spruitstuk ontwikkeld die deze motor zijn bijzondere kenmerk geeft. Standaard levert deze motor al een slordige 145 pk wat voor die tijd behoorlijk uniek was. Doordat deze auto officieel op de markt is gebracht, had Volkswagen de mogelijkheid deze te homologeren voor de rallysport. Echter in deze homologatie wordt voor wat betreft inlaat, ontsteking en uitlaat niets aangegeven, waardoor ons de mogelijkheid geboden word hier de modernere varianten voor te gebruiken, die veel weg hebben van de technieken die ook in de hedendaagse kitcars gebruikt worden. Al met al staat dit garant voor hoge toerentallen en veel vermogen.	Merk Porsche Type 964 RSR (watergekoeld) Gewicht 1130 kg Bouwjaar 1990 Kenteken PV-PP-21 Afmeting (lxb) 370 x 169 Wielafstand Cilinderinhoud 3400 cm3 Motor 3,4 liter 6 cilinder watergekoeld Inlaat Uitlaat Versnellingsbak Porsche 6 versnellingen Koppeling Boring Aandrijving Max. vermogen ca. 320 pk Max. koppel ca. 400 NM 0-100 km/u Topsnelheid Wielen Banden Remmen 378 mm 6 pots GT3 Ophanging Schokbrekers Ontwikkeling